Motor hidraulik garis dibalikkan oleh pemutar yang salah, dan pemutar tetap tidak salah. Kedudukan relatif pemutar dan cakera aliran adalah salah. Motor garis dibahagikan kepada dua jenis: pengedaran aci dan aliran permukaan akhir.
Peningkatan lalu lintas tentu saja meningkatkan kelajuan, tetapi lebih kurang akan mempengaruhi hayat perkhidmatan motor hidraulik garis langkah. Walau bagaimanapun, selagi ia berada dalam julat kuasa yang dinilai, tidak ada masalah.
Semasa operasi kapal marin, terdapat lebih banyak getaran dan kesan, dan pengurangan gear planet tiga atau empat peringkat NGW struktur mendatar adalah besar, dan saiz melintang, kesan dan getaran akan berlaku disebabkan oleh penghantaran.
Motor hidraulik, juga dikenali sebagai motor minyak, terutamanya digunakan dalam jentera pencetakan suntikan, kapal, hoists, jentera kejuruteraan, jentera pembinaan, jentera perlombongan arang batu, jentera perlombongan, jentera metalurgi, jentera laut, industri petrokimia, jentera pelabuhan, dan lain -lain (motor hidraulik)
(1) Tork keluaran motor hidraulik roller tidak mencukupi. Bulatan luar roller adalah selari dengan lubang perumahan, atau kebocoran minyak tekanan rongga minyak (keluar dari rongga minyak) selepas menggunakan haus, dan jumlah kebocoran meningkat, dan harus diproses semula dengan memberus atau semula pemprosesan. Penggelek dilengkapi.
Di bawah premis injap keselamatan litar utama, injap beban lampau dan lampiran lain, paip masukan dan antara muka motor hidraulik akan dimeteraikan (tidak dibenarkan bocor), dan tekanan maksimum minyak bekalan minyak diukur pada motor, putaran terbalik ; kemudian hidupkan motor Paip ditentukan apabila terdapat tekanan menanggung beban; akhirnya, nilai yang diukur boleh ditentukan untuk menentukan bahagian kerosakan dengan keperluan teknikalnya.
