1. Tekanan kerja dan tekanan terkadar
(motor hidraulik)Tekanan kerja: tekanan sebenar minyak motor input, yang bergantung pada beban motor. Perbezaan antara tekanan masuk dan tekanan keluar motor dipanggil tekanan pembezaan motor. Tekanan terkadar: tekanan yang membolehkan motor berfungsi secara berterusan dan normal mengikut piawaian ujian.
2. Anjakan dan aliran
(motor hidraulik)Anjakan: isipadu input cecair yang diperlukan untuk setiap pusingan motor hidraulik tanpa mengambil kira kebocoran. Aliran VM (m3 / RAD): aliran tanpa kebocoran dipanggil aliran teoritis qmt, dan aliran kebocoran dianggap sebagai QM aliran sebenar.
3. Kecekapan dan kelajuan isipadu
(motor hidraulik)Kecekapan isipadu η MV: nisbah aliran input sebenar kepada aliran input teori.
4. Tork dan kecekapan mekanikal
(motor hidraulik)Tanpa mengambil kira kehilangan motor, kuasa keluarannya adalah sama dengan kuasa input. Tork sebenar T: kehilangan tork akibat kehilangan mekanikal sebenar motor Δ T. Jadikan ia lebih kecil daripada tork teori TT, iaitu kecekapan mekanikal motor η Mm: sama dengan nisbah tork keluaran sebenar motor kepada tork keluaran teori
5. Kuasa dan kecekapan keseluruhan
(motor hidraulik)Kuasa input sebenar motor ialah PQM dan kuasa keluaran sebenar ialah t ω。 Jumlah kecekapan motor η M: Nisbah kuasa keluaran sebenar kepada kuasa input sebenar. Terdapat dua litar motor hidraulik: litar siri motor hidraulik dan litar brek motor hidraulik, dan kedua-dua litar ini boleh dikelaskan pada peringkat seterusnya. Salah satu litar siri motor hidraulik: sambungkan tiga motor hidraulik secara bersiri antara satu sama lain, dan gunakan injap arah untuk mengawal permulaan, berhenti dan sterengnya. Aliran ketiga-tiga motor pada asasnya adalah sama. Apabila anjakan mereka adalah sama, kelajuan setiap motor pada asasnya adalah sama. Ia dikehendaki bahawa tekanan bekalan minyak pam hidraulik adalah tinggi dan aliran pam boleh menjadi kecil. Ia biasanya digunakan dalam beban ringan dan acara berkelajuan tinggi. Litar siri motor hidraulik 2: setiap injap undur dalam litar ini mengawal motor, setiap motor boleh bertindak secara bersendirian atau pada masa yang sama, dan stereng setiap motor juga sewenang-wenangnya. Tekanan bekalan minyak pam hidraulik ialah jumlah perbezaan tekanan kerja setiap motor, yang sesuai untuk acara tork berkelajuan tinggi dan kecil. Salah satu litar selari motor hidraulik: kedua-dua motor hidraulik dikawal oleh injap arah dan injap pengatur kelajuan masing-masing, yang boleh beroperasi secara serentak dan bebas, mengawal kelajuan masing-masing, dan pada asasnya mengekalkan kelajuan tidak berubah. Walau bagaimanapun, dengan peraturan kelajuan pendikit, kehilangan kuasa adalah besar. Kedua-dua motor mempunyai perbezaan tekanan kerja mereka sendiri, dan kelajuannya bergantung pada aliran masing-masing. Litar selari 2 motor hidraulik: aci kedua-dua motor hidraulik disambung tegar bersama. Apabila injap arah 3 berada di kedudukan kiri, motor 2 hanya boleh melahu dengan motor 1, dan hanya motor 1 yang mengeluarkan tork. Jika tork keluaran motor 1 tidak dapat memenuhi keperluan beban, letakkan injap 3 pada kedudukan yang betul. Pada masa ini, walaupun tork meningkat, kelajuan perlu dikurangkan dengan sewajarnya. Litar selari siri motor hidraulik: apabila injap solenoid 1 ditenagakan, motor hidraulik 2 dan 3 disambung secara bersiri. Apabila injap solenoid 1 dimatikan, motor 2 dan 3 disambung secara selari. Apabila kedua-dua motor disambung secara bersiri melalui aliran yang sama, kelajuan lebih tinggi daripada itu apabila ia disambung secara selari. Apabila ia disambung secara selari, perbezaan tekanan kerja kedua-dua motor adalah sama, tetapi kelajuannya lebih rendah.
